[1]宋福春,白祥鸽.基于非达西渗流定律的沥青饱水路面结构动力特性研究[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2023,(1):97-103.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2023.01.12]
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基于非达西渗流定律的沥青饱水路面结构动力特性研究()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2023年第1期
页码:
97-103
栏目:
土木工程
出版日期:
2023-01-30

文章信息/Info

作者:
宋福春; 白祥鸽
关键词:
道路工程; 动孔隙水压力; 沥青饱水路面; Forchheimei型非达西渗流定律
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2023.01.12
摘要:
目的 提出考虑非线性渗流定律的沥青饱水路面模型，对其结构力学性能进行研究，为道路结构排水设计提供参考。方法 利用COMSOL有限元软件，对动荷载作用下的路面结构进行有限元建模，分析动荷载下Forchheimei非线性渗流时饱水沥青路面的动孔隙水压力、水平应力以及剪切应力的变化，并通过正交试验探寻轮载峰值、孔隙率、弹性模量三种变量参数对沥青路面结构的动孔隙水压力的影响。结果 动孔隙水压力在动荷载的作用下先到达正向峰值后逐渐减小至出现负向峰值后慢慢减小至平稳；水平压应力在动荷载的作用下随着结构层的深度增加而减小；剪切应力随着荷载的增加而增加，随着荷载的减小而减小。由正交试验结果可得，轮载峰值对沥青饱水路面动孔隙水压力的影响呈正相关特征，而孔隙率、弹性模量呈负相关特征。其中考虑轮载峰值时，沥青饱水路面的最大动孔隙水压力均值增幅最大，达56%。结论 数值模拟结果验证了结构层内正负水压力随时间交替存在，证实了水损害过程中的泵吸作用,非线性渗流对沥青面层的冲刷作用较强;动孔隙水压力受轮载峰值的影响较大，孔隙率对其影响次之，弹性模量影响最小。

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更新日期/Last Update: 2023-02-28