[1]王春 郝培文 张喜艳.基于加速加载试验的温拌沥青混合料长期性能研究[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2020,(5):860-868.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2020.05.11]
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基于加速加载试验的温拌沥青混合料长期性能研究()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2020年第5期
页码:
860-868
栏目:
土木工程
出版日期:
2020-10-21

文章信息/Info

作者:
王春 郝培文 张喜艳
关键词:
道路工程温拌沥青混合料加速加载试验长期性能
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2020.05.11
摘要:
目的 研究分别添加Aspha-min、Sasobit和DAT温拌剂的3种温拌沥青混合料(WMA)长期使用性能.方法 对3种温拌沥青混合料的使用性能进行了常规性能试验和MMLS3加速加载试验,并采用基于车辙试验的沥青路面车辙深度预估方法对WMA的长期抗车辙性能进行评估.结果 3种WMA使用性能基本可以达到热拌沥青混合料(HMA)的技术水平,但添加Aspha-min和Sasobit后混合料的水稳定性较差,在多雨地区尤其是多雨寒冷地区使用时应采取一定改善措施;MMLS3加速加载试验表明沥青混合料的车辙变形存在两个阶段:迅速增大的压密阶段和稳定增加的蠕变阶段,且车辙深度与加载次数呈良好的对数关系,而回归系数a则可以较好地表征沥青混合料的抗车辙性能;采用MMLS3加速加载试验评价沥青混合料高温抗车辙性能时标准试验加载次数可以选择20~30万次.结论 在添加温拌剂后沥青混合料的抗车辙性能以及抗疲劳性能基本都能达到甚至超过热拌沥青混合料的技术水平.

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更新日期/Last Update: 2020-10-21