[1]张怀志 何志成 高维 王占飞 申启航.钢纤维混凝土铺装对正交异性钢桥面板疲劳性能影响分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2020,(6):1027-1036.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2020.06.09]
点击复制

钢纤维混凝土铺装对正交异性钢桥面板疲劳性能影响分析()
分享到：

《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2020年第6期
页码:
1027-1036
栏目:
土木工程
出版日期:
2020-12-01

文章信息/Info

作者:
张怀志 何志成 高维 王占飞 申启航
关键词:
正交异性钢桥面板; 桥面铺装; 疲劳细节; 疲劳性能; 钢纤维混凝土; 应力幅
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2020.06.09
摘要:
目的 研究钢钎维混凝土（SFRC）铺装结构在不同设计参数下对正交异性钢桥面板的抗疲劳性能影响，提出一种新型沥青-SFRC组合铺装结构，评价其对正交异形板疲劳性能的改善作用.方法 以某移动荷载试验为例，采用SFRC代替沥青混凝土铺装，通过ABAQUS有限元软件建立SFRC铺装与沥青混凝土铺装的三维实体模型，与试验结果对比验证其有效性；选取正交异形面板5种典型易损疲劳细节，分析其在SFRC铺装不同弹性模量、厚度下的疲劳应力幅值变化趋势，提出新型沥青-SFRC组合桥面铺装，对比分析相同厚度下SFRC、沥青混凝土与新型沥青-SFRC组合铺装结构在5种疲劳细节处的疲劳应力幅值.结果 SFRC弹性模量从29 000 MPa提高到39 000 MPa，疲劳应力幅值降低10%左右；SFRC铺装层厚度从60 mm提高到100 mm，疲劳应力幅值降低30%以上；新型沥青-SFRC组合铺装结构在5个疲劳细节点处比相同厚度的沥青混凝土等效应力幅值分别下降了44%、44%、27%、43%、25%.结论 SFRC铺装能够有效地提高钢桥面板的刚度，降低应力幅值；新型沥青-SFRC组合铺装结构能够有效地提高钢桥面板的抗疲劳性能，具有良好的工程应用前景.

相似文献/References:

[1]包龙生 樊乾玉 兰皓 顾盛.基于层间接触的空心板梁及桥面铺装在双轴移动荷载下的力学响应分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2020,(3):491.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2020.03.13]
[2]王占飞%程浩波%程志彬%张敏江.桥面铺装对正交异性钢桥面板疲劳性能的影响[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2018,(2):257.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2018.02.08]

更新日期/Last Update: 2020-12-01