[1]彭仪普,陈立,于风晓,等.铁路高填方CFG桩复合地基沉降分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2023,(3):473-482.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2023.03.11]
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铁路高填方CFG桩复合地基沉降分析(
)
《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]
- 卷:
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- 期数:
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2023年第3期
- 页码:
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473-482
- 栏目:
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土木工程
- 出版日期:
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2023-06-08
文章信息/Info
- 作者:
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彭仪普; 陈立; 于风晓; 谢文都
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- 关键词:
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CFG桩; 高填方路堤; 数值模拟; 地基沉降; 地基处理
- DOI:
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10.11717/j.issn:2095-1922.2023.03.11
- 摘要:
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目的 研究高填方CFG桩复合地基的沉降变形规律，为同类型工程项目的施工提供参考。方法 以新建长株潭城际铁路与长石铁路联络线CSLLXZQ-1标高填方CFG桩复合地基工程为背景，采用ABAQUS软件建立高填方CFG桩复合地基三维模型，针对该工程路堤填筑高度相对较高的情况，采用“生死单元”方法模拟高填方路堤的分层填筑过程，并将模拟计算结果与沉降实测结果进行对比研究。结果 随着高填方CFG桩复合地基桩长、桩径、垫层厚度分别增大100%、33.3%、66.6%，桩间距减少40%时，复合地基沉降量分别减少63.2%、46.9%、7.9%、61.3%。结论 在数值模拟中采用“生死单元”方法分级加载来模拟高填方路堤荷载，与实测结果更加吻合。
更新日期/Last Update:
2023-06-08