[1]金峤,吴梦娇,孙丽.废轮胎隔振墙对地铁振动的隔振性能影响分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2023,(3):483-491.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2023.03.12]
点击复制

废轮胎隔振墙对地铁振动的隔振性能影响分析()
分享到:

《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2023年第3期
页码:
483-491
栏目:
土木工程
出版日期:
2023-06-08

文章信息/Info

作者:
金峤吴梦娇孙丽
关键词:
地铁振动有限元分析减隔振措施隔振墙
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2023.03.12
摘要:
目的 研究在振动传播土层中设置废弃橡胶轮胎隔振墙的隔振效果,降低地铁列车运行引发的环境振动对沿线建筑物的振动干扰。方法 基于ABAQUS平台建立“土体隧道隔振墙”模型,列车激励荷载以简谐激振函数来表示,并编制VDLOAD子程序实现移动荷载的施加,模拟地铁列车运行的振动荷载效应,研究废弃橡胶轮胎隔振墙在不同宽度、深度、长度、位置、排数以及填充材料等影响因素下的隔振性能。结果 隔振墙的墙深达到或超过隧道埋深时,隔振效果更好;隔振墙厚度对隔振效果影响较小;隔振墙长度取100 m或10倍隔振墙与振源间距时,隔振功能才能得以发挥;隔振墙与振源的最优间距应设置为隧道埋深的1.25~1.875倍;隔振墙排数越多,隔振效果越好;由刚性填充材料组成的隔振墙更适合应用在软土场地中,由柔性填充材料组成的隔振墙更适用于硬土场地中。结论 在解决地铁沿线环境振动干扰问题时,采用在被扰结构物与轨道振源之间设置废旧轮胎隔振墙的方法,能够阻隔地铁轨道振动的传播路径,从而达到减轻、隔绝不良环境振动的目的,且该方法具有环境危害小、工程实用性和可行性高、经济性好等特点。

相似文献/References:

[1]王凤池%刘柯依%许树兵.隐形梁柱法加固砖砌体墙抗火性能有限元分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2018,(3):456.
[2]刘香%倪东阳%李娟.预制带肋钢筋桁架叠合板的试验与有限元分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2018,(1):42.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2018.01.05]
[3]贾连光 王宇涵 王留生 张旭.钢蜂窝梁-混凝土楼板组合梁抗火性能研究[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2018,(5):769.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2018.05.01]
[4]郁有升,袁鹏程,刘鑫宇,等.梁柱“上焊下栓”节点耗能机理有限元分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2019,(3):428.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2019.03.06]
[5]王伟,郭兴野.基于有限元的SMA管道连接件温度场分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2019,(4):605.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2019.04.04]
[6]杨志坚,刘一迪,李帼昌,等.新型装配式临时作业棚结构开发与有限元分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2019,(4):613.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2019.04.05]
[7]王占飞,申启航,等.在连续梁桥中内填混凝土偏心圆形钢桥墩抗震性能[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2019,(4):645.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2019.04.09]
[8]李碧雄,吴德民,王旋.钢筋混凝土框架结构与楼梯构件协同抗震性能研究[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2019,(6):970.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2019.06.02]
[9]王宇 梁云峰 王芬.螺栓连接装配式混凝土梁静力性能有限元分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2019,(6):988.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2019.06.04]
[10]隋伟宁,李晓敏,刘洋.异形钢框架节点域力学性能有限元分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2020,(1):19.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2020.01.03]
[11]金峤,任玺茗,孙丽.地铁列车振动对邻近综合体高层建筑的影响分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2021,(2):227.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2021.02.05]

更新日期/Last Update: 2023-06-08