[1]于保阳 刘云亮 齐琳.季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型研究[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2024,(3):521-528.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2024.03.16]
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季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型研究()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2024年第3期
页码:
521-528
栏目:
建筑技术
出版日期:
2024-06-11

文章信息/Info

作者:
于保阳 刘云亮 齐琳
关键词:
季冻区; OGFC沥青混合料; 经验法; 车辙预估模型; 有限元
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2024.03.16
摘要:
目的 研究季冻区OGFC沥青混合料的高温抗车辙能力，建立车辙预估模型，推广OGFC沥青混合料在季冻区的应用。方法 采用车辙试验系统进行车辙试验，分析轴载作用次数、试件高度、温度、抗剪强度、冻融循环次数对OGFC沥青混合料车辙深度的影响；基于经验法建立季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型，通过最小二乘法拟合模型参数，对建立的预估模型进行室内试验验证以及有限元对比分析。结果 各影响因素与车辙深度呈现幂函数关系，冻融循环作用加速车辙形成，室内试验实测车辙深度与模型预估的车辙深度相对误差为0.11%~9.81%。[HTH]结论 [HTK]经验法建立的季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型预估精度较高，预估模型误差受试验条件和材料参数影响，其中材料参数影响较明显。

相似文献/References:

[1]于保阳,高超,张荣华,等.东北季冻区透水性沥青混合料路用性能验证[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2019,(3):479.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2019.03.12]

更新日期/Last Update: 2024-06-11