[1]郑开启 周思源 魏洋 白学洋 王天杰.双不锈钢管约束海水海砂混凝土柱轴压试验及承载力计算模型[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2024,(3):450-460.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2024.03.08]
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双不锈钢管约束海水海砂混凝土柱轴压试验及承载力计算模型()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2024年第3期
页码:
450-460
栏目:
土木工程
出版日期:
2024-06-11

文章信息/Info

作者:
郑开启 周思源 魏洋 白学洋 王天杰
关键词:
不锈钢管; 约束混凝土柱; 轴压性能; 轴压承载力
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2024.03.08
摘要:
目的 研究双不锈钢管约束海水海砂混凝土柱(DSTSCC)试件的轴压性能、破坏形态和轴压承载力计算模型，为该类构件的轴压承载力计算提供试验和理论研究参考。方法 对24个DSTSCC试件进行轴压试验，分析外管壁厚、芯管壁厚和芯管直径等参数对其破坏形态、应力-应变曲线和承载力的影响规律。结果 双不锈钢管约束试件的破坏形态以腰鼓型破坏为主；由于不锈钢受拉本构无明显的屈服台阶，可以持续地约束核心混凝土，试件应力-应变曲线无明显的下降段，表现出较好的延性特征；随外管壁厚增大，轴压承载力可提高6%~25%；随芯管壁厚增大，轴压承载力可提高3%~20%；随芯管直径增大，轴压承载力呈现为先提高后降低的趋势。结论 基于试验破坏机理分析和理论分析，所建立DSTSCC试件的轴压承载力计算模型与试验数据验证表明，所建立公式相较于既有承载力计算模型,具有更好的适用性。
更新日期/Last Update: 2024-06-11