[1]曾力,杨景辉,李明宇,等.土岩组合地层基坑开挖对下卧隧道变形影响模拟分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2022,(5):879-887.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2022.05.14]
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土岩组合地层基坑开挖对下卧隧道变形影响模拟分析()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2022年第5期
页码:
879-887
栏目:
土木工程
出版日期:
2022-09-30

文章信息/Info

作者:
曾力; 杨景辉; 李明宇; 马朋辉; 朱翔
关键词:
隧道工程; 土岩组合; 基坑开挖; 运营隧道; 竖向位移; 收敛变形
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2022.05.14
摘要:
目的 以济南CBD中心绸带路-礼耕路站区间基坑工程为背景，探究土岩组合地层中基坑开挖对下卧隧道运营安全影响。方法 通过三维数值模拟着重分析土岩组合地层中土岩分界面上下岩土强度参数黏聚力c、内摩擦角φ和弹性模量、土岩交界面位置、围护桩嵌固深度等变化对隧道变形的影响规律。结果 基坑开挖下卧隧道拱顶和拱底均向上浮动，拱腰向内压缩；当土岩分界面处于基坑开挖范围内时，改变土岩地层强度和刚度参数、围护桩嵌固深度、对隧道变形影响较弱；随着土岩组合地层分界面从基坑范围下移到坑底以下隧道拱顶以上以及隧道开挖范围内，隧道拱顶上浮增幅量会逐渐非线性增大，收敛变形会线性增加。结论 土岩组合基坑开挖相较于纯土层基坑开挖对下卧隧道影响显著减小，但受土岩组合设计参数影响大。

相似文献/References:

[1]乔世范,蔡子勇,肖源杰,等.基于变形控制的凝灰岩隧道稳定性评判基准研究[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2021,(5):796.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2021.05.04]

更新日期/Last Update: 2022-11-01