[1]刘富强 郑木莲 王帅 王涛.短路基处CPC层对AC+CPC复合式路面应力变形的影响[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2021,(3):494-501.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2021.03.14]
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短路基处CPC层对AC+CPC复合式路面应力变形的影响()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2021年第3期
页码:
494-501
栏目:
土木工程
出版日期:
2021-06-03

文章信息/Info

作者:
刘富强 郑木莲 王帅 王涛
关键词:
短路基复合式结构AC+CPC荷载应力和变形
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2021.03.14
摘要:
目的 研究斜向预应力混凝土(CPC)层厚度和模量对短路基处斜向预应力混凝土上覆沥青层(AC+CPC)复合式路面结构荷载应力和变形的影响。方法 以AC+CPC复合式路面结构为研究对象,应用ANSYS有限元软件建立AC+CPC复合式路面结构三维有限元模型,分析CPC层厚度和模量对短路基处AC+CPC复合式路面结构临界荷位处荷载应力和变形的影响。结果 当CPC层厚度从16 cm增大到28 cm,CPC板底的弯拉应力减小47.4%;沥青层最大剪应力及层底拉应力分别减小50.2%和18.5%;基层层底弯拉应力和路表弯沉分别减小37.6%和24.3%。随着CPC层模量的增大,沥青层剪应力和CPC层层底拉应力分别增大了12.4%和19.9%;路表弯沉和基层层底弯拉应力则降低了7%和11%。结论 CPC层厚度对AC+CPC复合式路面结构的应力和变形影响较大。
更新日期/Last Update: 2021-06-03