[1]高玉强,吉伯海,曹雪坤,等.正交异性钢桥面板纵隔板构造参数对疲劳受力特征影响[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2022,(4):690-698.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2022.04.14]
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正交异性钢桥面板纵隔板构造参数对疲劳受力特征影响()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2022年第4期
页码:
690-698
栏目:
土木工程
出版日期:
2022-08-27

文章信息/Info

作者:
高玉强; 吉伯海; 曹雪坤; 傅中秋
关键词:
斜拉桥; 正交异性钢桥面板; 纵隔板; 疲劳应力
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2022.04.14
摘要:
目的 研究斜拉桥纵隔板构造参数对正交异性钢桥面板受力性能的影响，为钢箱梁实桥养护提供参考。方法 参照苏通大桥尺寸利用ABAQUS建立钢桥面板节段模型，分析了横隔板围焊端和顶板-U肋焊缝两处的最不利荷载工况，基于最不利荷载工况提取各节点处正应力幅来研究斜拉桥纵隔板形式和厚度对钢桥面板疲劳细节的影响。结果 与纵隔板紧邻U肋中，U肋两侧横隔板焊趾处应力幅相差较小，而靠近纵隔板侧顶板-U肋焊缝、围焊端U肋焊趾处应力幅小于远离侧；采用实腹式纵隔板会使得顶板-U肋焊缝处应力幅下降，但会导致横隔板围焊端细节处应力幅上升；纵隔板厚度增加能降低顶板-U肋焊缝处应力幅，对横隔板围焊端细节影响较小。结论 实腹式纵隔板能够降低紧邻U肋中顶板-U肋焊缝处应力幅，实桥建议可适当降低该部位的检测频率。

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更新日期/Last Update: 2022-08-27