[1]陈水生,赵辉,李锦华,等.随机车流作用的公路斜拉桥振动响应分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2022,(1):84-94.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2022.01.11]
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随机车流作用的公路斜拉桥振动响应分析()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2022年第1期
页码:
84-94
栏目:
土木工程
出版日期:
2022-01-30

文章信息/Info

作者:
陈水生赵辉李锦华陈潇
关键词:
斜拉桥随机车流车桥耦合振动桥面不平顺
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2022.01.11
摘要:
目的 分析随机车流荷载对公路斜拉桥振动响应的影响,探究斜拉桥纵梁、桥塔和斜拉索的振动响应规律。方法 基于某高速公路的动态称重系统实测数据,建立考虑车型、车道、车速、车体质量、车辆间距和桥面不平顺的随机车流模型;采用MATLAB软件编程求解公路斜拉桥在随机车流荷载作用下的振动响应。结果 采用蒙特卡洛法随机抽样生成的随机车流模型能真实再现桥面交通流状况,斜拉桥纵梁、桥塔和斜拉索的振动响应随着车流密度的增大而增大,每一辆重载车过桥都会激起一个桥梁振动响应峰值;纵梁应力循环次数随着车流密度的增大而增大;桥塔纵向位移响应随着桥塔高度的增加而增大;斜拉索的轴向振动响应大于面内振动响应,而面外振动响应最小;轴向振动响应随着斜拉索长度的增加而增大,面内振动响应因拉索长度不同而波动较大;斜拉桥的振动响应随着桥面路况的恶化而增大。结论 重型车的限载和桥面的定期保养可以有效减小桥梁八车致的振动响应。

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更新日期/Last Update: 2022-02-08