[1]徐伟 李世坤 王壬 徐建国.交通荷载作用下地下排水管道动力反应分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2021,(2):314-323.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2021.02.15]
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交通荷载作用下地下排水管道动力反应分析(
)
《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]
- 卷:
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- 期数:
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2021年第2期
- 页码:
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314-323
- 栏目:
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土木工程
- 出版日期:
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2021-03-30
文章信息/Info
- 作者:
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徐伟 李世坤 王壬 徐建国
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- 关键词:
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交通荷载; 埋地管道; 高聚物注浆修复; 数值模拟
- DOI:
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10.11717/j.issn:2095-1922.2021.02.15
- 摘要:
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目的 研究车辆多轮动载对地下排水管道的动力反应，验证高聚物注浆对管道力学性能修复效果。方法 利用ABAQUS软件建立带有承插结构的排水管道三维数值模型，并通过编写Dload子程序实现对前后轴4个不同轮载的施加。计算分析了管道在正常埋置、底部脱空和高聚物注浆修复3种工况下的动力反应，并对比了不同管道埋深、不同车辆荷载和不同车速对管道的动力反应的影响。结果 数值分析结果与试验值较为接近，数值模型具有正确性和可靠性；随着管道埋深的增加，土压力呈线性增加；交通荷载越大对管道越不利；交通荷载对管道产生的应变和位移随移动车速的增加呈减小趋势。结论 高聚物注浆可以有效地修复底部脱离的管道。
更新日期/Last Update:
2021-04-06