[1]孙雅珍 李卿辰 岳青青 李良军.基坑开挖对近接既有地铁隧道的影响分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2020,(6):1055-1063.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2020.06.12]
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基坑开挖对近接既有地铁隧道的影响分析()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2020年第6期
页码:
1055-1063
栏目:
土木工程
出版日期:
2020-12-01

文章信息/Info

作者:
孙雅珍 李卿辰 岳青青 李良军
关键词:
近接既有隧道; 变形; 地表沉降; 横断面形状; 水平边界长度; 数值分析
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2020.06.12
摘要:
目的 研究深大基坑开挖对近接既有隧道及周围土体的影响.方法 以杭州某邻近地铁隧道的基坑工程为例，采用PLAXIS对基坑开挖进行数值模拟分析.结果 基坑开挖会引起邻近既有隧道和周围土体的扰动，但扰动程度较小，地表沉降与隧道变形均在设计要求范围之内；地表沉降、隧道位移会随坑底水平边界尺寸的增大而增大；基坑平面开挖形状改变会影响隧道位移的变化趋势，平面开挖形状越规则，隧道位移变化曲线越平滑；地表沉降槽的形状不受坑内水平边界尺寸和平面开挖形状改变的影响，验证了地表沉降槽曲线的形状与隧道地表沉降形态变化系数C有相关性.结论 使用数值分析方法研究基坑与隧道的近接工程时，必须考虑基坑的开挖方式及有限元模型的尺寸.

相似文献/References:

[1]张丽秀,申强,张珂,等.基于ABAQUS的PDC钻头切削齿破岩仿真及热分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2018,(5):912.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2018.05.18]

更新日期/Last Update: 2020-12-01