[1]孙洪涛,石硕,张龙巍.寒地特等火车站候车室形体尺寸能耗模拟[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2018,(5):889-897.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2018.05.15]
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寒地特等火车站候车室形体尺寸能耗模拟()
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沈阳建筑大学学报(自科版)[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2018年第5期
页码:
889-897
栏目:
土木工程
出版日期:
2018-09-28

文章信息/Info

作者:
孙洪涛; 石硕; 张龙巍
关键词:
能耗模拟; 寒地; 火车站候车室; 形体尺寸
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2018.05.15
摘要:
目的 以低能耗建筑设计为目的,对寒地特等火车站候车室形体尺寸及能耗状况展开模拟研究,以实现降低建筑能耗的可持续目标.方法 基于数字技术同建筑设计的协同,利用基于Rhino非线性建模平台的Grasshopper参数化设计模组建立试验模型,并利用Grasshopper的插件Honeybee调用EnergyPlus能耗分析软件,通过模拟试验对影响候车室能耗的平面尺寸、长宽比、高度等形体尺寸因素的作用机制展开研究.结果 不同影响因素对候车室单位空间能耗影响作用不同;高度对能耗的影响幅度最大,在设计过程中应首先考虑;当候车室平面面积相同,平面长宽比为3∶2时,单位能耗最低;当候车室平面长宽比相同,平面面积为6 000 m2时,单位能耗最低;当候车室平面面积相同,平面长宽比越大,能耗受建筑高度的影响越大.结论 通过模拟试验得出了各影响因素同单位建筑能耗间的多元线性回归方程式,可以帮助建筑师们在设计初期计算建筑能耗,从而指导火车站候车室的建筑节能设计.

相似文献/References:

[1]高岩,林惠阳,王闯,等.基于DeST的用户侧连续调节水系统运行性能模拟[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2019,(3):543.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2019.03.20]
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更新日期/Last Update: 2018-09-28