[1]郭超 于红梅 朱壁禾 惠志婷.基于随机有限元的水泥路面热力耦合可靠性分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2018,(5):864-872.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2018.05.12]
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基于随机有限元的水泥路面热力耦合可靠性分析()
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沈阳建筑大学学报(自科版)[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2018年第5期
页码:
864-872
栏目:
土木工程
出版日期:
2018-09-28

文章信息/Info

作者:
郭超 于红梅 朱壁禾 惠志婷
关键词:
水泥路面随机有限元热力耦合可靠度Monte Carlo
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2018.05.12
摘要:
目的 基于随机有限元法,对水泥路面在温度应力与随机车辆荷载耦合作用下的可靠度问题进行研究.方法 首先,通过水泥路面热传导方程,获得其在夏、冬两季典型天气条件下的温度场.然后,将温度场导入到路面力学模型中,同时将车辆荷载以随机荷载施加其上,从而实现水泥路面的热力耦合随机有限元分析.在此基础上,利用Monte Carlo法基本原理,通过对随机有限元结果中最大Mises应力的统计回归分析,确定水泥路面应力的概率分布模型与可靠度指标.结果 冬、夏两不同季节,温度应力与随机车辆荷载耦合作用下路面最大Mises应力统计特征值差异显著.冬季时,水泥路面内产生的最大Mises应力均服从Log-Logistic分布,而夏季14:00时,其概率分布模型从Log-Logistic阶跃为t Location-Scale.结论 通过对比分析冬、夏14:00时在随机车辆荷载作用下的路面最大Mises应力,验证了热力耦合作用是影响水泥路面可靠性的重要因素,为水泥路面的可靠性研究提供一种有效的分析方法.

相似文献/References:

[1]陆征然,张茂胜,郭超.基于随机有限元的修正剑桥模型可靠性研究[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2018,(4):703.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2018.04.15]

更新日期/Last Update: 2018-09-28