[1]王庆贺 戴蕊宏 王仕奇 杜威 尤广迪.长期荷载作用下钢-混凝土组合梁设计方法[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2024,(2):276-283.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2024.02.10]
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长期荷载作用下钢-混凝土组合梁设计方法()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2024年第2期
页码:
276-283
栏目:
土木工程
出版日期:
2024-04-18

文章信息/Info

作者:
王庆贺 戴蕊宏 王仕奇 杜威 尤广迪
关键词:
组合梁; 收缩徐变; 跨中挠度; 设计方法
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2024.02.10
摘要:
目的 分析翼板混凝土时效变形对钢-混凝土组合梁长期性能的影响，提出相应的设计方法，供工程应用参考。方法 结合已有的试验数据，对现行规范中组合梁长期性能设计方法进行适用性评估；在此基础上，充分考虑混凝土收缩、徐变、开裂及组合梁界面滑移等多方面因素的综合影响，提出并验证单跨与两跨钢-混凝土组合梁长期性能的计算方法。结果 提出的组合梁长期性能设计方法可有效预测单跨组合梁的长期跨中挠度和两跨组合梁的长期中支座负弯矩及跨中挠度，采用随龄期调整的有效模量法得到的长期跨中挠度预测值与试验值比为0.976，预测值与试验值最大相差16.5%，而采用规范建议值得到的组合梁预测值与试验值比为0.782。结论 多跨连续组合梁长期性能受到负弯矩作用范围的影响显著，提出的计算方法适用于单跨和两跨钢-混凝土组合梁长期性能预测，该方法能够显著提升预测精度。

相似文献/References:

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更新日期/Last Update: 2024-04-18