[1]王占飞,吴焕,顾威,等.圆形钢圈限位装置力学性能试验与数值模拟研究[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2022,(6):1055-1063.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2022.06.12]
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圆形钢圈限位装置力学性能试验与数值模拟研究()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2022年第6期
页码:
1055-1063
栏目:
土木工程
出版日期:
2022-12-28

文章信息/Info

作者:
王占飞吴焕顾威刘爱霞任浩
关键词:
桥梁工程钢圈限位装置参数影响力学性能数值模拟
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2022.06.12
摘要:
目的 探究圆形钢圈限位装置设计参数对其力学性能的影响。方法 以截面高度h、截面厚度w、钢圈半径R和导向轮半径r为研究变量制作了多组试验试件与数值分析模型,并通过单调加载试验和弹塑性数值分析,获得了不同设计参数下圆形钢圈限位装置的力-位移曲线。系统分析了各设计参数对圆形钢圈限位装置力-位移曲线变化趋势、宏观变形过程、初期刚度K1、二期刚度K2、极限承载力Fu与极限位移δu的影响。结果 随着R的增大,δu显著增大, K1显著减小, K2缓慢减小, Fu几乎不变;随着r的增大,δu逐渐减小, K1和K2逐渐增大, Fu缓慢增大;随着h的增大, K1和Fu显著增大,K2缓慢增大,δu的变化微乎其微;随着w的增大,K1、K2和Fu显著增大,对δu无影响。结论 改变参数R、r、h及w不会影响圆形钢圈限位装置力-位移曲线的变化趋势及其宏观变形过程,但会对其初期刚度K1、二期刚度K2、极限承载力Fu与极限位移δu产生较大影响。

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更新日期/Last Update: 2022-12-28