[1]郑夕健,孟详佳.履带起重机支重轮-履带板接触问题分析[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2022,(4):730-736.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2022.04.19]
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履带起重机支重轮-履带板接触问题分析()
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《沈阳建筑大学学报(自科版)》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2022年第4期
页码:
730-736
栏目:
机械工程
出版日期:
2022-08-27

文章信息/Info

作者:
郑夕健; 孟详佳
关键词:
接触分析; 有限元分析; 弹性; 弹塑性
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2022.04.19
摘要:
目的 研究履带起重机在特定工况下支重轮的受载情况,并分析受载最大的支重轮和履带板间的接触力应力变化情况。方法 首先通过接地比压理论获得支重轮的载荷，然后运用Hertz理论计算轮板接触应力，最后利用ANSYS软件对轮板接触应力进行弹性和弹塑性有限元分析。结果 Hertz理论求得轮板间接触应力为1 345.03 MPa；有限元弹性分析得出支重轮Mises应力为800.02 MPa，履带板Mises应力为593.36 MPa，两者间的接触应力为1 477.8 MPa，与Hertz计算结果相差9.9%；有限元弹塑性分析得出支重轮Mises应力为400.67 MPa，履带板Mises应力为359.93 MPa，两者间的接触应力为1 062.2 MPa，比弹性阶段结果降低28.1%。结论 通过理论计算方法和有限元分析两种方式获得最大接触应力，两者的结果有些差别，可以看出有限元分析获得的结果更符合实际；支重轮与履带板间的接触状态会随着载荷增大发生变化，当载荷达到一定值，产生塑性变形，此时，两者间的接触应力会大幅度减小。

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更新日期/Last Update: 2022-08-27