[1]赵秋 郭杨斌 陈孔生 林上顺.超高性能混凝土铺装层对钢桥面板疲劳性能影响[J].沈阳建筑大学学报(自科版),2019,(6):961-969.[doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2019.06.01]
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超高性能混凝土铺装层对钢桥面板疲劳性能影响()
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沈阳建筑大学学报(自科版)[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2019年第6期
页码:
961-969
栏目:
土木工程
出版日期:
2019-12-09

文章信息/Info

作者:
赵秋 郭杨斌 陈孔生 林上顺
关键词:
钢桥面板; 超高性能混凝土; 组合桥面板; 疲劳应力; 有限元模拟
DOI:
10.11717/j.issn:2095-1922.2019.06.01
摘要:
目的 以港珠澳大桥钢箱梁为例，在面板上增加一层超高性能混凝土形成钢-UHPC组合桥面板，分析超高性能混凝土层对钢桥面板各细节疲劳性能的影响.方法 利用有限元软件ABAQUS建立带UHPC铺装层和不带铺装层的局部钢箱梁节段模型.结果 对于加了UHPC铺装层的正交异性钢桥面板，纵肋与盖板连接处盖板纵向处的最不利细节横向位置及对应的最不利横向加载点均未发生变化；纵肋与盖板连接处纵肋纵向处、纵肋与横隔板连接处纵肋腹板处和纵肋与横隔板连接处横隔板腹板处的最不利细节横向位置未发生变化，但其对应的最不利横向加载点发生变化；横隔板腹板切口自由边和纵肋下缘对接焊缝处的最不利细节横向位置及对应的最不利横向加载位置均发生了变化.结论 UHPC层大幅度增加了钢桥面板的刚度，进而大大降低了各疲劳细节的应力幅水平，减少了各细节发生疲劳开裂的几率.

相似文献/References:

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更新日期/Last Update: 2019-12-09